京群助力國內最大7%Ni鋼C型液罐LNG船建造

2026-02-06

一、概述

近日，由中國一冶承建的國內最大78900立方C型液貨艙LNG船罐項目順利吉水。填補了我國7%Ni鋼新材料應用空白，是全球首臺采用7%Ni鋼及配套焊接工藝制造的LNG船罐，京群是該項目國產化焊接材料的先行者。

圖1 國內首臺7%Ni鋼制78900立方C型液貨艙LNG船順利吉水

二、節鎳低溫鋼7%Ni鋼簡介

在對LNG儲運設施用鋼要求高安全性的同時，降低儲罐建造成本，實現減鎳化是鎳系低溫鋼的一個重要發展方向。7%Ni鋼是繼9%Ni鋼之后開發的節鎳新鋼種，先后被納入JIS、ASTM和ISO標準，除成分和制造方法，其他規定都與9%Ni鋼相同。2019年，國內開發低溫儲罐用7%Ni鋼板，通過容標委認證并納入GB標準。國內、外7%Ni鋼的開發及應用概況見表1。

表1  7%Ni鋼的開發及應用概況

三、京群節鎳低溫鋼7%Ni鋼配套焊材

京群十余載致力于高端焊材的國產化，設計開發了全系列高質量配套焊材。在國內獲得9%鎳鋼的仰焊焊材專利技術，通過“9%Ni鋼制LNG儲罐用焊接材料國產化”技術鑒定，并在國內多個國產化項目運行使用（如圖2~圖4所示）。

圖2  “9%鎳鋼制LNG儲罐用焊接材料國產化”技術鑒定會

圖3  9%鎳鋼制LNG陸地罐項目現場 

圖4  9%鎳鋼制LNG船用罐項目現場

7%Ni鋼對應焊材與9%Ni鋼用焊材相同，配套焊材推薦見表2。

表2  京群7%Ni鋼部分配套焊材

四、助力國內最大7%Ni鋼C型液罐LNG船建造

78900m3 7%Ni鋼制LNG運輸船項目建設4個C型LNG船雙耳液罐，最大單罐艙容約20600 m3，是目前世界上最大的7%Ni鋼C型液罐LNG船。相比傳統9%Ni鋼，7%Ni鋼鎳使用量降低20%以上，成本大幅降低。

①7%Ni鋼制LNG運輸船項目，焊接現場圖片及客戶反饋如下。

圖5  京群GWN-CM4&GXN-600埋弧焊道照片(2G橫焊)

圖6 京群GEN-CM6焊條平焊施工和立焊焊道照片

圖7 客戶反饋

②7%Ni鋼制LNG運輸船建造過程圖集

京群一直是高端焊材國產化的先行者，研制的9%Ni鋼制LNG儲罐用國產化焊材，經在多個國產化項目運行使用已趨于成熟穩定，獲得業界一致好評和認可。并成功應用于國內首臺 7%Ni鋼制LNG運輸船項目。

京群擁有大量的低溫鋼焊材應用實例，如果您有更多需求，歡迎致電垂詢！

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